Устройство развязки дополнительного АКБ АКА-1500

Универсальное устройство развязки АКБ Gruner AKA-1500 состоит из двух функциональных узлов: собственно устройства развязки аккумуляторов и модуля управления дополнительным силовым реле. АКА-1500 позволяет реализовать многофункциональную схему управления силовым электропитанием на автомобиле, мототехнике либо водном транспорте с бортовым напряжением 12В.Узел развязки аккумуляторов модуля АКА-1500 предназначен для автоматического либо ручного подключения / отключения резервного аккумулятора к бортовой сети транспортного средства и развязки его с основным. Коммутация дополнительной батареи осуществляется посредством силового поляризованного реле Gruner 750H, благодаря чему устройство имеет минимальное потребление 6-7мА, как в режиме доп. АКБ подключена, так и в режиме доп. АКБ отключена. АКА-1500 обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, при этом возможно использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя. Подключение и отключение второй батареи, при использовании АКА-1500, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее заданных напряжений в течении более 6сек. АКА-1500 имеет два диапазона напряжений срабатывания:Первый - для АКБ типа Sb/Sb; Sb/Ca вкл. ≥13,2В и выкл. ≤12,8В ( напряжение в бортовой сети от 13.2В до 14.3В )Второй - для АКБ типа Ca/Ca вкл.≥14,4В и выкл. ≤13,1В ( напряжение в бортовой сети выше 14.4В )ВАЖНО! Резервная АКБ должна быть такого же типа (в смысле рабочих напряжений и напряжения заряда) как и основная АКБ.Блок управления АКА-1500 позволяет подключить второе дополнительное силовое реле Gruner 750H и осуществить с его помощью независимую от функций УРА коммутацию отдельной силовой линии питания (например автомобильной лебедки), либо полное отключение массы в автоматическом или ручном режиме (в зависимости от схемы подключения).Важной особенностью АКА-1500, является возможность быстрого аварийного выключения обоих силовых реле Gruner 750H (первого - подключающего доп. АКБ и второго - коммутирующего отдельную силовую линию или общую массу). В случае короткого замыкания, либо иной нештатной ситуации, можно оперативно полностью обесточить автомобиль.Характеристики АКА-1500 по коммутируемому току определяются возможностями реле Gruner 750H:  - Долговременный (неограниченный по времени) коммутируемый ток 300A - Нагрузка 700А – 6 мин - Пиковая кратковременная нагрузка 1000A - 1-2 минОсновные функции и особенности универсального устройства развязки АКБ АКА-1500: - Развязка дополнительного резервного АКБ в автоматическом режиме - Возможность принудительного подключения резервного АКБ (режим «ЛЕБЕДКА/СТАРТ») - Возможность принудительного отключения резервного АКБ - Два диапазона напряжений срабатывания устройства (в зависимости от типа используемых АКБ и уровня бортового зарядного напряжения) - Индикация режима работы устройства - Автоматическое либо ручное управление вторым дополнительным силовым реле Gruner 750H (для независимой коммутации отдельной силовой линии, либо отключения общей массы обоих АКБ ) - Индикация состояния второго силового реле - Возможность оперативного аварийного отключения обоих управляемых силовых реле Gruner 750H - Широкие коммутационные возможности блока управления АКА-1500, для создания различных схем управления питания силовым оборудованием транспортного средства